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宝骏530 1.5T车型将搭CVT变速箱 综合油耗7.9L

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OLED早已在高端市场落地,被视为高端电视和显示技术的标杆,且LG拉拢了长虹、海信等品牌厂商,通过降价方式向主流市场发起了进攻,开始接近大众的心理价位,在市场上占有绝大部分的主导地位。

反观三星,目前虽已经生产出55英寸与65英寸QD-OLED面板,但是由于色彩调教和良率的问题还没有进入商业化的准备。全面推进QD-OLED普及并取代OLED面板的地位,无疑有助于在大尺寸OLED面板上摆脱对LG Display的依赖,但别忘了在小尺寸OLED市场,三星95%的市场份额,巨大的利润面前,想要加快QD-OLED的商用话,还需要一个更有说服力的理由。但QD-OLED若能实现商业化,无疑是OLED技术最有利的竞争者。

北京时间10月18日消息,中国触摸屏网讯,车载AMOLED市场还有戏吗?继奥迪A8后座显示搭载5.7英寸OLED之后,近日奥迪e-tron“虚拟后视镜”又采用三星7英寸OLED。AMOLED在车载显示应用市场看似又实现了一个新的突破。

本文来自:/httpwww.51touch.com/lcd/news/dynamic/2018/1018/51766.html

实际上,AMOLED只是在车载显示应用市场又刷了一次存在感。目前车载AMOLED面板市场才刚刚起步,在车载显示市场中的占比不足1%,几乎可以忽略不计,而且未来几年增速可能也没有想象得那么快。但是OLED面板厂商对车载显示应用市场热情如火,这是为何?车载AMOLED显示市场路在何方?

目前,韩国厂商在车载OLED面板市场较为领先,中国面板厂商和日本面板厂商正在追赶。

液晶显示板:宝骏530 1.5T车型将搭CVT变速箱 综合油耗7.9L
宝骏530 1.5T车型将搭CVT变速箱 综合油耗7.9L

由于韩国OLED产业化较早,韩国OLED面板厂商三星Display、LG Display不仅在智能手机、电视市场具有垄断地位,在车载OLED面板市场同样具有先发优势。据了解,LGD从2014年开始就向Mercedes-Benz等汽车厂商送样,在2016年与Mercedes-Benz、奥迪等欧洲汽车厂商签署供应协议,计划2019年开始量产车载OLED面板,预计2020年Mercedes-Benz采用LGD OLED面板的汽车将上市。三星Display在车载OLED面板市场不甘落后,近两三年来不是仅停留在展示样品阶段,还开展了实质性的市场活动。三星Display凭借OLED产能优势已经获得奥迪订单,而且还在与现代汽车讨论OLED面板供应事宜。未来,三星Display将依托三星电子旗下哈曼(Harman)在汽车市场的优势,进一步扩展车载OLED市场。

韩国面板厂商战略重心转向OLED之后,加速车载OLED面板市场布局。群智咨询分析师曹倩指出,近期三星Display、LGD对于车载显示的积极布局很大程度是来源于中国OLED产能逐渐释放的压力。目前,OLED面板应用市场规模比较大的除了消费类电子市场之外就是车载显示,当前三星Display、LGD在OLED产业链上是佼佼者,这时候开始打开车载显示市场将获得市场先机。

但是中国OLED面板厂商不愿被韩国面板厂商进一步拉开差距,目前正在拼命追赶。维信诺、京东方、和辉光电、天马等面板厂商正在一边通过扩大投资来提升产能,另一边和汽车厂商接洽开展合作。据了解,维信诺与浙江合众新能源汽车签署战略合作,在透明A柱柔性屏、T形屏、曲面屏等领域开展合作。京东方与一汽集团签署战略合作,在TFT-LCD、OLED等领域开展合作。但是与维信诺和京东方相比,天马在车载显示应用领域更具有优势。IHS数据显示,2018年第一季度,天马车载显示面板出货量首次跻身全球前三。

对于中国OLED面板厂商来说,目前最为重要的是尽可能获得手机厂商的订单,但是为了提升市场抗风险能力,避免未来陷入低价竞争,应提前布局多元化应用。特别是车载显示应用,因为车载显示应用市场较大,车载OLED显示技术要求有所不同,测试、验证时间比较长。

日本OLED面板厂商同样十分重视车载OLED面板应用市场。JOLED计划建5.5代印刷OLED生产线,其投资者日本电装、丰田通商都与汽车领域直接相关,它们都有意愿未来与JOLED合作推进车载OLED面板应用。同时,作为JOLED的股东JDI一直引领车载显示市场,而且目前JDI将重心转向车载显示应用市场,如果JOLED能够量产OLED,也有利于推进JOLED产品在车载显示市场的应用。夏普宣布,夏普OLED已经量产,并应用于夏普手机,未来OLED产品也有可能应用于车载显示应用市场。

虽然车载显示应用市场看起来挺大,仅次于智能手机显示市场,但是目前车载OLED面板市场占比微乎其微。群智咨询预测,2018年前装车载显示面板出货量将达1.7亿片,其中车载OLED面板出货量占比不到1%,而且未来几年车载OLED面板市场增幅有限。这是为何?

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